(Working paper / Institut universitaire Kurt Bösch ; no 4-2011.)
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(Working paper / Institut universitaire Kurt Bösch ; no 3-2014.)
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(Working paper / Institut universitaire Kurt Bösch ; no 2-2014.)
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(Working paper ; 6)
L’objectif de cette étude est de retracer l’évolution de la politique aéroportuaire wallonne depuis la régionalisation complète de cette compétence en 1988. Ce travail s’inscrit dans un projet de recherche plus large qui a été mené au sein de l’Institut de science politique Louvain-Europe de l’Université catholique de Louvain, intitulé : « Impacts de la libéralisation sur...
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(Working report ; 2-2011)
La présente étude consacrée à l'analyse de l'évolution historique des modes de régulation du secteur aérien en Belgique constitue le résultat d'une première étape du projet intitulé "Impacts de la libéralisation sur la durabilité des industries de réseau : analyse comparée des secteurs du rail et de l'avation civile en Suisse et en Belgique (DUREBEL)
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(Working paper / Institut universitaire Kurt Bösch. UER Tourisme ; 3/2011)
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(Working paper. UER - Tourisme ; 2011/1)
Cette publication représente la première étude de cas d’une thèse de doctorat portant sur une analyse comparée des régimes institutionnels des services urbains de l’eau en station touristique (gestion publique, déléguée et privée). Cette thèse tente d’évaluer les effets de ces systèmes de gestion sur la durabilité des infrastructures (réseau d’eau potable et d’eau usée)...
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(Working paper. UER - Tourisme ; Vol. 2010/5)
Papier présenté au colloque international "Les Bisses : économie, société, patrimoine", Sion IUKB, 2-5 septembre 2010
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(Working paper. UER - Tourisme ; 2010/3)
rapport sur le secteur ferroviaire belge est le premier issu du projet de recherche intitulé "Impacts de la libéralisation sur la durabilité des industries de réseaux de transport : analyse compartée des ecteurs du rail et de l'avation civile en Belgique"
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