Mémoire de bachelor : Haute Ecole d'Ingénierie, 2020.
Le travail consiste à caractériser une machine asynchrone et de comparer ces éléments avec les résultats de différentes méthodes de dimensionnement. Le travail sera conclu par la réalisation d’un moteur linéaire à double inducteurs (DLIM).
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Mémoire de bachelor : Haute Ecole d'Ingénierie, 2019.
Pour fonctionner en génératrice, la machine doit être synchronisée avec le réseau électrique. Pour réaliser cette synchronisation plusieurs critères doivent être respectés, la fréquence, l’amplitude et le déphasage. Cette synchronisation peut parfois prendre plusieurs longues minutes avant que tous les critères soient respectés (avec une certaine tolérance). Le but de ce...
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Mémoire de bachelor : Haute Ecole d'Ingénierie, 2017.
Dans le cadre d’un partenariat avec le CHUV et l’EPFL visant à développer un coeur artificiel complet, le moteur électrique devant respecter les contraintes géométrique et thermiques spécifiques du projet a été réalisé.
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Mémoire de bachelor : Haute Ecole d'Ingénierie, 2017.
L’objectif du projet est d’étudier une électrovanne miniature. Dans certaines applications médicales, le bruit de la vanne est dérangeant, plusieurs solutions diminuant le bruit doivent être étudiées, implémentées et caractérisées.
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Mémoire de bachelor : Haute Ecole d'Ingénierie, 2016.
Certains groupes de pompage-turbinage utilisent une machine asynchrone à rotor bobiné à double alimentation (MADA) permettant un réglage de la vitesse de rotation. La machine asynchrone est régulée en connectant un convertisseur de fréquences au rotor bobiné, alors que le stator est connecté au réseau. La machine peut dans cette configuration fonctionner soit en mode moteur ou en...
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Mémoire de bachelor : Haute Ecole d'Ingénierie, 2013.
Le but du travail de diplôme est la transformation d’un régulateur à induction (transformateur tournant), ceci afin de disposer d’une source de tension variable adaptée aux essais de machines électriques
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Mémoire de bachelor : Haute Ecole d'Ingénierie, 2012.
Le but de ce travail est de mesurer et de modéliser un moteur à aimants permanents avec ses deux rotors (type M et W) dans toute sa gamme de vitesse. Le banc de test a été développé avec tous les appareils de commandes et de mesures.
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